ເປັນຫຍັງຫນັງລົດຈຶ່ງແຕກຕ່າງຈາກຫນັງອື່ນໆ

ຜູ້ບໍລິໂພກສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຮູ້ວ່າມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງຫນັງເກີບ, ໂຊຟາ, ຫຼືບ່ອນນັ່ງລົດຂອງພວກເຂົາ.ຫນັງແມ່ນຫນັງ (ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າມັນບໍ່ແມ່ນ), ແຕ່ການກວດກາຢ່າງໃກ້ຊິດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍລະຫວ່າງວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນຄົນອັບເດດ: ຫຼື upholstery ແລະເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ໃນລົດຂອງທ່ານ.ຫນັງລົດຍົນເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນທັງຫມົດ, ວິສະວະກໍາສູງແລະອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ, ຄວາມຕ້ອງການຄວາມງາມແລະສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ.

ຄຸນະພາບແລະການປະຕິບັດ
ຫນັງແມ່ນຜະລິດຕະພັນທໍາມະຊາດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມີລະດັບທີ່ແນ່ນອນຂອງແນວພັນ.ປົກກະຕິແລ້ວມັນເປັນໂຄງສ້າງພື້ນຜິວທີ່ບອກພວກເຮົາບາງສິ່ງບາງຢ່າງກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທຸກຜະລິດຕະພັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາຄວາມສົມດູນທີ່ເຫມາະສົມລະຫວ່າງຄຸນນະພາບ, ການປະຕິບັດແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.ບາງຕົວຢ່າງຂອງຫນັງປະເພດຕ່າງໆແມ່ນ: Anຫນັງ upholsteryຈະຕ້ອງມີຄວາມອ່ອນນຸ້ມແລະລຽບງ່າຍກວ່າເກີບເທິງ.ທາດເພີ່ມນ້ຳມັນຖືກໃຊ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເສັ້ນໃຍທີ່ເຊື່ອງຊ້ອນອ່ອນລົງ.ສາຍແອວ, saddles ມີຈຸດສຸມໃສ່ຮູບລັກສະນະແຕ່ເປັນລາຍການເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງການຄວາມຫນັກແຫນ້ນຫຼາຍແລະອາດຈະມີຄວາມອ່ອນໂຍນຫນ້ອຍ.ຫນັງ Chamoisໃຊ້ໃນການແຫ້ງລົດຂອງເຈົ້າໃຊ້ນໍ້າມັນປາ.

ເປັນຫຍັງຫນັງທັງ ໝົດ ນີ້ຖືກຜະລິດດ້ວຍຄຸນສົມບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະບໍ່ພຽງແຕ່ຖືກປະຕິບັດເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມດີທີ່ສຸດໃນທຸກດ້ານ?ວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການເຮັດໃຫ້ຫນັງເປັນຜົນໃນການປະຕິບັດທີ່ເຫມາະສົມກັບຈຸດປະສົງ.ບໍ່ເຫມືອນກັບຫນັງສໍາລັບ jacket ຫຼືເກີບຂອງທ່ານ,ຫນັງ​ຍານ​ຍົນ​ຈະຫນັກແຫນ້ນເລັກນ້ອຍ.ປຽບທຽບມັນກັບຜ້າ: ວັດສະດຸທີ່ຈະງາມສໍາລັບຊຸດແຕ່ງງານແມ່ນທາງເລືອກທີ່ຫນ້າຢ້ານສໍາລັບອຸປະກອນການຍ່າງປ່າ.ຕົວຢ່າງອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນເສື້ອ denim, ເຊິ່ງແມ່ນ denim ອ່ອນກວ່າ, ບາງກວ່າທີ່ໃຊ້ກັບ jeans ຂອງທ່ານ.ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຫຼາຍ​ກວ່າ​ແລະ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ພຽງ​ແຕ່​ຈະ​ເສຍ​ຫາຍ​ແລະ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຊັບ​ພະ​ຍາ​ກອນ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​.ຫນັງລົດເປັນກໍລະນີທີ່ແປກປະຫຼາດໃນເລື່ອງນັ້ນ, ຍ້ອນວ່າມັນເປັນຫນຶ່ງໃນຫນັງທີ່ຕ້ອງເຮັດຫຼາຍ.ຄຸນສົມບັດຂອງມັນບໍ່ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ສະເພາະຄວາມແຂງ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຄວາມຕ້ານທານ, ຫຼືການສໍາພັດ.ມັນ​ທັງ​ຫມົດ​ຂອງ​ຄຸນ​ສົມ​ບັດ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​.ຂໍໃຫ້ເບິ່ງໃກ້ໆ.

ຫນັງຍານຍົນ - ຄວາມຫນາ
ຫນຶ່ງໃນຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຫນາຂອງຫນັງ.ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກໃນພາຍໃນລົດເປັນຈຸດປະສານງານແລະໄດ້ສໍາລັບບາງປີ, ໂດຍສະເພາະກັບການເພີ່ມຂື້ນຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍລົດໄຟຟ້າ.ຂະແຫນງການເຄື່ອນທີ່ອື່ນໆປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍດຽວກັນເພາະວ່ານ້ໍາຫນັກຫນ້ອຍຫມາຍເຖິງການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.ຄວາມຫນາຂອງຫນັງ, ກໍານົດວິທີການທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະທົນທານຕໍ່ກັບຄວາມເສຍຫາຍ.ໜັງລົດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນມີຄວາມຫນາຫນ້ອຍກວ່າ 1.4 ມມ, ມີການເຄືອບດ້ານຫນ້ອຍກວ່າ 50µm ຫນາ. ເພື່ອບັນລຸຄວາມຫນານີ້, ຊ່ອນຖືກໂກນ.ຄວາມຫນາແມ່ນສະເຫມີອ້າງເຖິງຂອບເຂດໂດຍ tanner ຍ້ອນວ່າມັນຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍເປັນ 0.1 ມມ (ຫນຶ່ງສ່ວນສິບຂອງ millimeter).

ຫນັງລົດຍົນ - ການປະຕິບັດ
ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນອີກອັນ ໜຶ່ງ ລະຫວ່າງຫນັງ​ຍານ​ຍົນ​ແລະປະເພດຫນັງອື່ນໆແມ່ນມາດຕະຖານການປະຕິບັດ.ຜູ້ບໍລິໂພກຄາດຫວັງວ່າຄວາມຄາດຫວັງທີ່ສູງຂຶ້ນຈາກຫນັງລົດເມື່ອທຽບໃສ່ກັບປະເພດຫນັງອື່ນໆ.ຫລັງ​ຈາກ​ນັ້ນ,ພາຍໃນລົດແມ່ນຂຶ້ນກັບການນໍາໃຊ້ຢ່າງຮຸນແຮງ, ອຸນຫະພູມສູງ, ແສງແດດ (UV), staining, ແລະດິນ.ຫຼາຍໆບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ຈັດການກັບຄຸນສົມບັດທໍາມະຊາດຂອງຫນັງ.ມາດຕະຖານສືບຕໍ່ປັບປຸງ, ແລະການເຄືອບເສີມຂະຫຍາຍຄຸນນະພາບທໍາມະຊາດຂອງວັດສະດຸ.ຄວາມທົນທານຂອງແສງສະຫວ່າງ, ຄວາມວ່ອງໄວ, ການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີ, ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຊ່ວຍໃຫ້ບ່ອນນັ່ງລົດທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ປະຈໍາວັນ, ນ້ໍາຕາ, scuff, stain, ແລະດິນ.ອຸນຫະພູມໃນຍານພາຫະນະສາມາດສູງເຖິງ 100 ອົງສາ C, ສະນັ້ນການຢຸດຫນັງຈາກການຫົດຕົວຫຼືແຕກແມ່ນສໍາຄັນ.ແນ່ນອນ, ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ສະເພາະກັບຫນັງລົດ, ແຕ່ການລວມເອົາລະດັບຄວາມຕ້ານທານສູງດ້ວຍການສໍາພັດແລະຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ມີຄຸນນະພາບແມ່ນບ່ອນທີ່ມັນໂດດເດັ່ນ.

ຫນັງລົດຍົນ - ເບິ່ງແລະສໍາຜັດ
ຫນັງໄດ້ຮັບຄຸນສົມບັດເພີ່ມເຕີມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການສໍາເລັດຮູບ.ມັນກໍານົດລະດັບຄວາມຕ້ານທານ, ແຕ່ຍັງມີລັກສະນະສຸດທ້າຍແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງວັດສະດຸ.ພາຍໃນລົດຍົນຕ້ອງການຄວາມສົມບູນແບບ, ສະນັ້ນທຸກຫນັງແມ່ນສໍາເລັດຮູບໃນລັກສະນະດັ່ງກ່າວເພື່ອສ້າງພື້ນຜິວເທົ່າທຽມກັນແລະແມ້ກະທັ້ງການຕັດ.ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເຊັ່ນດຽວກັນ, ຍ້າຍກັບຜູ້ໃຊ້ຂອງມັນ, ແຕ່ bounce ກັບຄືນໄປບ່ອນຫຼັງຈາກນັ້ນ.

ການໃສ່ສີພິເສດໂດຍໃຊ້ສີຍ້ອມສີ ແລະເມັດສີຈະເພີ່ມຄວາມດຶງດູດທີ່ເປັນເອກະລັກ, ມັກຈະມີຜົນໃຫ້ເບິ່ງເປັນເນື້ອ.ນີ້ໃຫ້ບໍລິການທັງຄວາມງາມແລະຄວາມປອດໄພ, ເນື່ອງຈາກວ່າແສງແດດບໍ່ຄວນສະທ້ອນຈາກຫນ້າດິນ.ເທກໂນໂລຍີການເຄືອບພິເສດຊ່ວຍໃຫ້ຮັບຮູ້ສິ່ງນີ້, ແຕ່ຍັງເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງວັດສະດຸ.milling ຫນັງໃນ milling ແຫ້ງ, ເຮັດໃຫ້ tanners ເພື່ອເພີ່ມໂຄງສ້າງສະເພາະ, ເຊິ່ງເພີ່ມການອຸທອນພາຍໃນ.ພາຍໃນລົດຕ້ອງການຄວາມເປັນເອກະພາບ, ສະນັ້ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນສາມາດສືບພັນໄດ້.ໂຄງສ້າງແລະແມ້ກະທັ້ງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງວັດສະດຸ.ການຈັດການສາມາດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຫນັງລົດແມ່ນສ້າງຂຶ້ນເພື່ອທົນທານ
ມັນອາດຈະເປັນບໍ່ແປກໃຈວ່າຫນັງ​ຍານ​ຍົນ​ຖືກສ້າງຂື້ນມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ.ຕ້ອງການການດູແລພິເສດເລັກນ້ອຍ, ຍ້ອນວ່າຫນັງແມ່ນເຮັດເພື່ອທົນທານຕໍ່ການນໍາໃຊ້ຂອງມັນແລະຮູບແບບຄວາມເສຍຫາຍເລື້ອຍໆ.ປະທັບໃຈທີ່ສຸດແມ່ນປະເພດຂອງການປິ່ນປົວຫນັງໄດ້.ວັດຖຸໃດນຶ່ງທີ່ພວກເຮົາສໍາຜັດເລື້ອຍໆ, ໃນພື້ນທີ່ທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງ, ຄວນປອດໄພ.ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການປິ່ນປົວຂອງຫນັງ, ຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບ, ແລະການດູແລຫຼັງແມ່ນນ້ໍາ - ຫຼືຊີວະພາບ.ຖ້າທ່ານຍັງສົງໄສວ່າ 'ກິ່ນລົດໃໝ່' ຈະຫາຍໄປຈາກລົດຫຼາຍຄັນ, ມັນແມ່ນຍ້ອນວ່າພາຍໃນແມ່ນບໍ່ມີ VOC ຫຼາຍຂື້ນ.ຫມາຍຄວາມວ່າ, ບໍ່ມີສານປະກອບອິນຊີທີ່ລະເຫີຍໃນອາກາດໃນລົດ.

ໜັງອັດຕະໂນມັດ Bensen ກົງກັບແຕ່ລະແບບ mat ກັບແບບລົດສະເພາະ.ພວກເຮົາສະເຫນີຜະລິດຕະພັນສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະມັນເປັນວັດສະດຸທີ່ມີສຸຂະພາບດີ, ມັນບໍ່ມີ formaldehyde, ຮັກສາອາກາດສົດໃນລົດ.