ພາຍໃນລົດເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງຕົວລົດ, ສ່ວນໃຫຍ່ຈະແບ່ງອອກເປັນຫຼັງຄາລົດ, ພວງມາໄລ, ກະດານຕັດປະຕູ, ແຜງໜ້າປັດ, ບ່ອນນັ່ງລົດ ແລະ ຜ້າພົມ.ອີງຕາມການສະຖິຕິ, ວຽກງານການອອກແບບຂອງພາຍໃນລົດກວມເອົາ 60% ຂອງວຽກງານການແຕ່ງລົດ.ການອອກແບບພາຍໃນທີ່ດີບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງປະຊາຊົນຢ່າງໄວວາແລະໄດ້ຮັບການຍອມຮັບແລະການສະຫນັບສະຫນູນຈາກສາທາລະນະ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າທີ່ນໍາເອົາໂດຍການຂັບລົດໄປສູ່ຮ່າງກາຍ.ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການແນະນໍາກ່ຽວກັບການຄັດເລືອກຂອງອຸປະກອນສໍາລັບລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງພາຍໃນລົດ.
ຫົວຂໍ້ລົດຍົນ
ພາຍໃນມຸງແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງພາຍໃນລົດ, ບົດບາດຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການປັບປຸງການຕົກແຕ່ງຂອງລົດ, ໃນເວລາດຽວກັນ, ພາຍໃນມຸງຍັງສາມາດປັບປຸງການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນ, ຜົນກະທົບຂອງ insulation ກັບພາຍນອກຂອງລົດ;ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນໃນລົດ, ປົກປ້ອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານຈາກຄວາມເສຍຫາຍ;ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ເລືອກການຕົບແຕ່ງຫລັງຄາລົດທີ່ເຫມາະສົມຈະເພີ່ມຄວາມສຸກຂອງການຂັບລົດ.ເມື່ອແສງແດດສ່ອງໂດຍກົງຢູ່ເທິງຫລັງຄາ, ອຸນຫະພູມຂອງຊັ້ນເທິງຂອງລົດແມ່ນສູງ, ດັ່ງນັ້ນການທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນແລະດັດຊະນີການຕໍ່ຕ້ານສະພາບອາກາດຂອງພາຍໃນມຸງແມ່ນມີຄວາມເຄັ່ງຄັດ.
ວັດສະດຸສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ສໍາລັບຫົວລົດຍົນແມ່ນແຜ່ນຮອງ polyurethane, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປເປັນຜ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນແສ່ວ, faux suede ແລະ polyester microfiber.ຊັ້ນໃຕ້ດິນ polyurethane ແມ່ນວັດສະດຸປະສົມຫຼາຍຊັ້ນທີ່ເຮັດດ້ວຍຜ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນແສ່ວ / ເສັ້ນໄຍແກ້ວ / ແຜ່ນກາວ / thermoplastic polyurethane foam / ເສັ້ນໄຍແກ້ວ / ຮູບເງົາກາວ.ຂະບວນການບີບອັດຂອງວັດສະດຸແລະ mold compression ແລະວັດສະດຸ PS ແມ່ນພື້ນຖານດຽວກັນ, ແຕ່ອຸນຫະພູມອ່ອນແມ່ນສູງກວ່າ PS, ລະດັບອຸນຫະພູມການປຸງແຕ່ງແມ່ນກວ້າງກວ່າ PS, ການປະຕິບັດຂະບວນການແມ່ນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ, ອັດຕາການຟື້ນຕົວແລະການຫົດຕົວແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍຫຼັງຈາກ compression ອອກຈາກ mold ໄດ້PUsubstrate ເນື່ອງຈາກຄວາມເຂັ້ມແຂງສະເພາະສູງ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຫນ້າດິນຂະຫນາດນ້ອຍ, ການຕໍ່ຕ້ານຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນ insulation ສຽງແລະຜົນກະທົບ insulation ຄວາມຮ້ອນແມ່ນດີ.ຜ້າ microfiber ຄ້າຍຄື suede ໄດ້ຖືກຮັກໂດຍເຈົ້າຂອງລົດຈໍານວນຫຼາຍເນື່ອງຈາກວ່າ insulation ຄວາມຮ້ອນທີ່ດີແລະຜົນກະທົບການດູດສຽງ.
ພວງມາໄລ
ພວງມາໄລຈັບເວລາດົນ, ເຫື່ອຂອງມະນຸດຈະເຈາະເຂົ້າໄປໃນພວງມາໄລ, ຜົນກະທົບ corrosion ຂອງພວງມາໄລ, ດັ່ງນັ້ນສໍາລັບອຸປະກອນການຕົກແຕ່ງຂອງພວງມາໄລ, ມີຄວາມຕ້ານທານອາຊິດແລະດ່າງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ດີແລະ breathability ແມ່ນສໍາຄັນກວ່າ.ໃຊ້ທົ່ວໄປເພື່ອເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນການປົກຫຸ້ມຂອງພວງມາໄລສໍາລັບຊັ້ນສູງໜັງ microfiberແລະ imitation suede.
ເມື່ອເຮັດຜ້າຄຸມພວງມາໄລລົດ, ບາງທຸລະກິດເລືອກຫນັງ microfiber ຊັ້ນສູງ, ຂະບວນການທີ່ໃຊ້ໃນຂະບວນການຜະລິດແມ່ນມີຄວາມພິຖີພິຖັນກວ່າໃນການຄັດເລືອກວັດສະດຸ, ການຜະລິດແລະການຫຍິບ.ການເລືອກຫນັງ microfiber ເປັນວັດສະດຸເພື່ອຕົບແຕ່ງລົດສາມາດເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກແລະເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມຫລູຫລາຂອງຍານພາຫະນະ.ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ພວງມາໄລຊັ້ນສູງນີ້ຍັງຈະໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍການເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະລັກສະນະສ່ວນບຸກຄົນອື່ນໆ.
ຫນັງທີ່ຄ້າຍຄື suede ມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນວັດສະດຸພາຍໃນລົດກິລາ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບຫນັງ microfiber, ຫນັງຄ້າຍຄື suede ມີການດູດຊຶມຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ດີກວ່າແລະ breathability, friction ທີ່ເຂັ້ມແຂງເຮັດໃຫ້ການຍຶດຫມັ້ນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເວລາຂັບລົດ, ມືແມ່ນຈະແຈ້ງ, ໃນຂະບວນການຂັບລົດທີ່ຮຸນແຮງສາມາດບັນລຸໄດ້. ການຄວບຄຸມທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າ.
ບ່ອນນັ່ງອັດຕະໂນມັດ
ຜະລິດຕະພັນທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປເພື່ອປົກປ້ອງບ່ອນນັ່ງລົດແມ່ນ cushions ລົດແລະການປົກຫຸ້ມຂອງບ່ອນນັ່ງລົດ.ວັດສະດຸເບາະລົດສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍໜັງ ແລະຜ້າປ່ານ, ແລະຜ້າປູພາຍໃນແມ່ນເຮັດດ້ວຍຝ້າຍ, ເມັດພືດ, ແລະອື່ນໆ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມການຫາຍໃຈ ແລະໃນຂະນະດຽວກັນກໍ່ປັບສະພາບຮ່າງກາຍ.ເບາະລົດມັກຈະເປັນແບບທົ່ວໆໄປ, ເຫມາະສົມກັບແບບຈໍາລອງສ່ວນໃຫຍ່.ນອກຈາກນັ້ນ, ເບາະໃນລົດບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຖົງລົມນິລະໄພຮົ່ວອອກມາ, ເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.
ການຜະລິດວັດສະດຸປົກຫຸ້ມຂອງບ່ອນນັ່ງລົດແມ່ນກວ້າງຂວາງກວ່າ, ທົ່ວໄປສໍາລັບການປົກຫຸ້ມຂອງບ່ອນນັ່ງຫນັງ fabric, ເນື່ອງຈາກວ່າ fabric ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍ, ຜ້າປົກຫຸ້ມຂອງບ່ອນນັ່ງລົດໃນຂະຫນາດຂອງຄວາມຕ້ອງການຕ່ໍາ, ການປົກຫຸ້ມຂອງບ່ອນນັ່ງ fabric ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ກັບຮູບແບບຫຼາຍທີ່ສຸດ.ການປົກຫຸ້ມຂອງບ່ອນນັ່ງລົດທົ່ວໄປອີກອັນຫນຶ່ງສໍາລັບການປົກຫຸ້ມຂອງບ່ອນນັ່ງຫນັງ, ການປົກຫຸ້ມຂອງບ່ອນນັ່ງຫນັງຫນັງທີ່ມີລັກສະນະງ່າຍທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດແລະການດູແລທີ່ດີ.ອຸປະກອນການປົກຫຸ້ມຂອງບ່ອນນັ່ງຫນັງຫນັງໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນບ່ອນນັ່ງຫນັງ PVC ລົດ, ບ່ອນນັ່ງຫນັງ PU ລົດແລະບ່ອນນັ່ງຫນັງ microfiber.PVC ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຈະປ່ອຍກິ່ນທີ່ລະຄາຍເຄືອງ, ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງມະນຸດ;ບ່ອນນັ່ງຫນັງ PU ກວມເອົາສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການນໍາໃຊ້ຫນັງ PU ທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ຄວາມອ່ອນນຸ້ມແລະ breathability ຂອງມັນສູງກວ່າ PVC.
ໜັງ Microfiber, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເພີ່ມເຕີມໃນແບບຈໍາລອງຊັ້ນສູງ, ເປັນສັງເຄາະ polyurethane, ຄວາມຮູ້ສຶກໄດ້ໃກ້ຊິດກັບຫນັງ.ມີຄວາມທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່, ການຕໍ່ຕ້ານການດຶງ, ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຜະລິດຮອຍແຕກແລະການປະຕິບັດທີ່ດີກວ່າອື່ນໆ.ຄຸນສົມບັດ breathable, ທົນທານຕໍ່ຜູ້ສູງອາຍຸ, ອ່ອນແລະສະດວກສະບາຍ, ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ເຂັ້ມແຂງເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜົນກະທົບສິ່ງແວດລ້ອມໃນປັດຈຸບັນສະຫນັບສະຫນູນ.ຫນັງປະເພດນີ້ແມ່ນຫນັງທຽມທີ່ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍ, ແລະລາຄາກໍ່ແພງກວ່າ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບຫນັງ, ມັນທົນທານຫຼາຍແລະ friction ຫຼາຍ, ສະນັ້ນມັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນລົດກິລາແລະບ່ອນນັ່ງແຂ່ງ.
ວັດສະດຸທີ່ນັ່ງໃນລົດສຸດທ້າຍແມ່ນ suede, ນ້ໍາຫນັກຂອງມັນແມ່ນເປັນອັນດັບສອງຮອງຈາກຜ້າຄຸມບ່ອນນັ່ງ, ແຕ່ການຈັບແລະລົມຫາຍໃຈແມ່ນບໍ່ຕ່ໍາກວ່າຫນັງ microfiber, ຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນລົດຊັ້ນສູງແລະພາຍໃນລົດກິລາ.
ຊັ້ນລົດຍົນ
ຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານຂອງຜ້າພົມແມ່ນ: ງາມ, ສະດວກສະບາຍ, insulation ຄວາມຮ້ອນ, flame retardant, ການດູດສຽງ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ບໍ່ເລື່ອນ, ທົນທານແລະງ່າຍທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຊັ້ນຮຽນທີແລະຮູບແບບຂອງລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບພາຍໃນ, ລົດລະດັບສູງຫລູຫລາກ່ວາລົດລະດັບກາງແລະທົ່ວໄປກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ, ຄວາມສະດວກສະບາຍຄວາມຕ້ອງການ, ເຊັ່ນ: ຄວາມຕ້ອງການຂອງ fabric ມີຄວາມຮູ້ສຶກອ່ອນ, brace, ຕ້ານ wrinkle, elasticity ອຸດົມສົມບູນ, ຫນ້າດິນ pile ເຖິງແມ່ນວ່າ, ດ້ານແມ່ນອຸດົມສົມບູນໃນຄວາມຮູ້ສຶກສາມມິຕິລະດັບ, ສີສົດໃສແລະສຸກ, luster ອ່ອນຂອງທໍາມະຊາດ, ຂະຫນາດແລະສະຖຽນລະພາບບໍ່ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະ deformation.
ເພື່ອປົກປ້ອງຜ້າພົມຕົ້ນສະບັບ, ທ່ານສາມາດເລືອກວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ mats ລົດ, mats ລົດ TPE, mats ວົງ PVC ໄຫມ, mats ຫນັງ nappa.
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-16-2021